PS.- Esta entrada, con algunas matizaciones, ha sido también publicada en mi blog personal con el título Efectos colaterales de los coches sin conductor: los seguros.
Según publica Marketwatch ya hay aseguradoras que consideran que los coches sin conductor pueden dañar su negocio.
Aunque nosotros solo trabajamos con Seguros para Personas y, por lo tanto, Autos no está en nuestra cartera; Autos y Salud Internacional, en cuanto contratos de seguro, tienen una cosa en común: cubren un riesgo. Y tanto su razón de ser como su precio dependen de la existencia de ese riesgo, de la probabilidad de que se materialice y de la cuantía de los siniestros a los que debe hacer frente la aseguradora en caso de que efectivamente se materialice el riesgo.
Cincinati Financial Corp. dice expresamente en su memoria anual (pdf, página 111):
Aunque nosotros solo trabajamos con Seguros para Personas y, por lo tanto, Autos no está en nuestra cartera; Autos y Salud Internacional, en cuanto contratos de seguro, tienen una cosa en común: cubren un riesgo. Y tanto su razón de ser como su precio dependen de la existencia de ese riesgo, de la probabilidad de que se materialice y de la cuantía de los siniestros a los que debe hacer frente la aseguradora en caso de que efectivamente se materialice el riesgo.
Cincinati Financial Corp. dice expresamente en su memoria anual (pdf, página 111):
No sé si los coches sin conductor eliminan el riesgo de accidentes, pero en la medida en que eliminan el error, la impericia o la imprudencia humanos, claramente lo disminuyen. Y esto, inevitablemente, supone menores cifras de negocio para las aseguradoras de autos.
Seguro que en el futuro vendrán cambios que afectarán a los seguros de gastos médicos. Veremos en qué medida.
Seguro que en el futuro vendrán cambios que afectarán a los seguros de gastos médicos. Veremos en qué medida.
“Disruption of the insurance market caused by technology innovations such as driverless cars that could decrease consumer demand for insurance products.”